Una válvula de retención axial es la solución preferida para aplicaciones críticas de retención, tales como la protección de equipos de rotación y sistemas donde la baja pérdida de carga, operaciones estables y comportamiento dinámico, son esenciales.
El flujo aerodinámico fluye a través del conjunto del cuerpo evitando turbulencias y previniendo erosión y vibraciones. Los costes de mantenimiento y de parada del sistema consecuentemente se reducen.
El paso de flujo de apertura total y la recuperación de alta presión del cuerpo en forma de venturi dan como resultado una pérdida de presión muy baja: menores costos de operación de bombas y compresores.
La baja presión estática en la garganta de la válvula, aplicada detrás del disco, crea un diferencial de presión que resulta en una fácil apertura.
Extremadamente estable en operación, la válvula axial de retención responde suavemente ante cambios del flujo y se mantiene estable en todo momento.
Por medio de un diseño asistido por resorte se asegura un cierre ultra rápido sin reflujos y golpes de ariete en aplicaciones críticas como sistemas con varias bombas o trenes GNL.
El cierre hermético se obtiene por medio de un sellado metal-metal. Este sellado no se ve afectado por el flujo erosivo. El cierre hermético de la válvula se consigue mediante un sellado hermetico metal con metal. Este sellado no se ve afectado por el flujo erosivo.
La construcción interna se basa en la aplicación de sólidos principios básicos de ingeniería mecánica. Por lo tanto, la válvula de retención axial no requiere mantenimiento. Con una construcción interna basada en principios fundamentales de la ingeniería mecánica, las válvulas de retención axial Mokveld no poseen partes móviles cuando opera con flujo normal, por lo que no necesitan ningún mantenimiento.
El Laboratorio de Hidráulica de Mokveld y Delft desarrollaron conjuntamente la "característica dinámica adimencional" como modelo matemático del comportamiento de las válvulas antirretorno, que fue presentado conjuntamente en la 5ª Conferencia Internacional sobre incrementos de Presión en Hannover, Alemania. Con esto, Mokveld contribuyó a las bases teóricas para la comprensión y aplicación de las válvulas de retencion. Hoy en día esta teoría continua vigente, con la "característica dinámica sin dimensiones" que se utiliza en los paquetes de software de simulación de transitoria, para el diseño hidráulico y la optimización de los sistemas de tuberías.
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Operadores de trenes de GNL asignan la máxima prioridad y la disponibilidad de producción para un suministro constante de GNL para cumplir con los contratos de suministro a largo plazo (y evitar las multas elevadas en caso de retrasos en las entregas). Para obtener esta disponibilidad de producción, se prefiere el equipo más confiable para componentes críticos. Las válvulas de retención (no retorno) son importantes para el proceso de GNL y las válvulas de retención de flujo axial de Mokveld se aplican en la mayoría de los trenes de LNG de clase mundial. .
En el proceso de GNL, los trenes de compresión y sistemas de refrigeración representan el mayor consumo de energía. Por lo tanto, es esencial minimizar la pérdida de presión en los trenes de compresion y en los procesos de refrigeración de agua. La selección y dimensionamiento de la válvula de retención es esencial.
Las válvulas de retención de flujo axial de Mokveld se caracterizan por su gran área de flujo y su diseño de recuperación de alta presión. Por lo tanto, las válvulas retencion de Mokveld ofrecen la pérdida de presión más baja del mercado. Mokveld proporciona un dimensionamiento específico de válvula para cada aplicación con cálculo de la caída de presión para cada válvula, garantizando la pérdida de presión más baja y un funcionamiento estable.
Descubra cómo se aplica nuestra válvula de retención axial:
Para garantizar que continue beneficiándose de las válvulas que, de forma estándar, ofrecen una elevada capacidad y seguridad, nuestro equipo de soporte de producto ofrece una gama de servicios para mejorar las válvulas en el uso y lograr ahorros de costos.